梅赛德斯-奔驰EQ技术原型测试体验：冷静之下更出色

## 梅赛德斯-奔驰 GLC 搭载 EQ 技术的原型车试驾：在寒冷环境中表现更佳

概述

梅赛德斯-奔驰正在开发一款全新的电动SUV——GLC搭载EQ技术的原型车。这款车型将取代现有的EQC，并将在2026年正式推出。GLC搭载EQ技术的原型车在瑞典的寒冷环境中进行了试驾，展现出其在低温条件下的出色性能。

设计与平台

设计特点
GLC搭载EQ技术的原型车在设计上与传统的GLC有一些不同。其车顶线更为倾斜，前脸设计更为圆润，与传统GLC相比具有独特的风格[2][3]。这款车将使用梅赛德斯最新的MB.EA专用电动平台，这一平台将为车辆提供更高效的能量管理和更先进的电池技术[3]。

平台优势
MB.EA平台支持800V电气系统，这将大大提高车辆的充电速度。据称，车辆可以在10分钟内从10%电量增加186英里[2]。此外，这一平台还将为车辆提供更好的性能和续航里程。

性能与技术

动力系统
GLC搭载EQ技术的原型车配备了双电机和四轮驱动系统，能够在低摩擦条件下提供出色的牵引力和稳定性[1]。前电机具有物理断开功能，以减少不必要时的能量损失[1]。

热管理系统
车辆采用了一种新型的热泵，可以从环境和内部系统中吸收热能，能够以半功耗的方式使车内温度升高两倍[1]。这使得在极寒环境中，车内也能保持舒适的温度。

制动系统
GLC的制动系统采用了一种模拟的踏板反馈，通过电机的再生制动来实现平滑的减速。只有在需要额外减速力时，车辆才会调用物理制动系统[1]。

###续航里程与充电

续航里程
虽然具体的续航里程尚未公布，但预计将会超过300英里[2]。这得益于车辆采用了新型电池化学技术，提高了能量密度并减少了对钴的依赖[1]。

充电速度
凭借800V电气系统，车辆可以在短时间内快速充电，从10%到80%仅需22分钟[2]。

结论

GLC搭载EQ技术的原型车在寒冷环境中的试驾展现出其出色的性能和技术优势。凭借MB.EA平台、先进的电池技术和快速充电能力，这款车型有望成为电动SUV市场中的佼佼者。尽管正式推出时间还在2026年，但其潜力已经引起了广泛关注。