财政预算案：2元乘车优惠折扣大调整，吴大强分析：必将影响深远

## 財政預算案｜修定2元乘車優惠10元以上2折　吳大強：一定有影響

引言

2025年財政預算案中，香港政府宣布對2元乘車優惠進行調整。這項政策將維持60歲或以上長者的受惠門檻不變，但每月乘車次數上限為240程，且10元以上的車費改為兩折計算。這一變化引發了社會各界的關注和評論。吳大強表示，這項政策調整一定會對市民出行和交通費用產生影響。

政策調整內容

2元乘車優惠調整

– 受惠對象不變：60歲或以上的長者仍然可以享受2元乘車優惠。
– 每月乘車次數上限：每月最多240程，平均每日約8次。
– 車費計算：票價低於或等於10元，維持2元車費；10元以上車費則改為兩折計算。

其他交通補貼政策

– 公共交通費用補貼計劃：由6月起，補貼水平由每月400元提高至500元，超出500元的開支，政府維持提供三分之一的補貼。

社會影響分析

對市民的影響

1. 出行成本：對於經常使用公共交通工具的市民，尤其是長者，新的政策可能會增加出行成本，特別是當他們需要乘坐票價超過10元的路線時。
2. 出行次數限制：每月240程的限制可能會影響那些需要經常出行的長者，特別是在交通需求較高的地區。

對交通業的影響

1. 營收變化：由於車費計算方式的變化，交通業的營收可能會受到影響。兩折優惠可能會減少政府對交通業的補貼金額。
2. 社會責任：有學者和議員建議，公共交通營辦商應該共同承擔社會責任，與政府合作提供更合理的交通服務。

專家評論

吳大強表示，這項政策調整一定會對市民出行和交通費用產生影響。他認為，政府應該考慮到不同群體的需求，尤其是長者和低收入家庭，確保他們能夠享受到合理的交通服務。

結論

2025年財政預算案中對2元乘車優惠的調整，旨在節省政府開支，但也可能會對市民出行成本和交通業營收產生一定影響。政府應該在政策實施過程中，密切關注市民的反饋，並適時進行調整，以確保政策的公平性和有效性。